Описание ASL

Описание ASL

Что такое ASL

ASL - это один из инструментов управления организацией, использующий данные по безопасности полетов.

ASL предназначена для контроля эксплуатационных рисков организации и снижения расходов, связанных с нежелательными случаями в эксплуатации.

Основные принципы, заложенные в ASL, соответствуют стандартам и рекомендованной практике ИКАО в области управления безопасностью полетов и обеспечивают:

  • Три типа управления безопасностью полетов (Reactive, Proactive и Predictive)
  • Адаптацию к особенностям эксплуатации, политике и приоритетам организации
  • Функционирование системы сообщений от персонала, включая расшифровку полетных данных и замечания аудитов СМК(обязательные, добровольные, конфиденциальные и анонимные сообщения)
  • Документирование измеримых целей по безопасности полетов и индикаторов безопасности
  • Оценку редких рисков путём построения сложных моделей взаимосвязей между причинами и последствиями
  • Мониторинг и прогнозирование рисков, связанных с безопасностью полетов
  • Информационную поддержку для принятия решений о необходимых улучшениях в авиакомпании, с указанием области недостатка и основных причин
  • Мониторинг эффективности управленческих решений по управлению рисками
  • Разработку мероприятий по безопасности полётов и контроль их выполнения
  • Удобный обмен информацией по безопасности полётов с контрагентами и полномочными органами за счёт механизма секретных ссылок.

Как работает ASL

сообщение по безопасности полётов

От персонала в базу данных поступают сообщения о нежелательных случаях в эксплуатации, рекомендациях полномочных органов и пр.

Далее представители по безопасности полётов в подразделениях, каждый по своему направлению, обрабатывают их, уточняя и повышая достоверность информации.

На основании этой информации ASL формирует статистику, определяет фактические вероятности возникновения нежелательных событий и прогнозирует потенциальную вероятность их возникновения.

Таким образом определяются основные проблемные зоны и причины их возникновения.

На основании этой информации руководство авиакомпании может заранее влиять на возникновение таких причин, разрабатывая упреждающие действия и контролируя их эффективность.

Основные функции

Подача отчётов от персонала

форма сообщения по безопасности полётов

Сообщение в ASL можно отправить при помощи мобильного приложения, или заполнив форму на сайте ASL организации. Форма имеет несколько обязательных полей и проста для заполнение линейным персоналом организации. Также, к сообщению можно приложить файлы любого формата (фото, видео, аудио, документы и пр.).

Общая статистика

общая статистика по безопасности полётов

Любой сотрудник может просмотреть общую статистику, что позволяет понять основные проблемы организации и увидеть свой вклад в выявлении таких проблем. Статистика выводится в виде графиков и наиболее частых проблем. На странице общей статистики можно ознакомиться как со сводными данными по организации, так и по каждому подразделению отдельно.

Расширенная статистика

расширенная статистика по безопасности полётов

На всех уровнях управления организацией ASL позволяет руководителям выполнять свои функции и обязанности по управлению безопасностью полетов.

Любой менеджер или представитель по БП может просматривать подробную статистику по сообщениям от персонала, выявлять взаимосвязи и скрытые угрозы безопасности полетов.

Например, можно легко определить:

  • причины отказов СКВ, которые привели к задержкам рейсов в летний период для некоторой группы ВС;
  • рейсы и системы ВС для которых ограничение условий эксплуатации возникло из-за отсутствия компонентов на складе;
  • аэропорты, где в рамках анализа полётных данных фиксировались срабатывания GPWS на определённом ВС или с определённым экипажем.

группировка сообщений по безопасности полётов

Там же можно просмотреть отчёты от персонала по выбранным ограничениям для детального разбора.

Определение вероятностей событий

вероятности событий по безопасности полётов

Любой менеджер или представитель по БП может получить информацию о фактических вероятностях событий, инцидентов и последствий за выбранный период.

На основании этих данных за предшествующий период, руководитель по БП может установить допустимые уровни вероятностей на предстоящий период, тем самым задавая целевые уровни индикаторов безопасности полётов в организации.

При превышении пороговых уровней, может быть создано предупреждение по безопасности полётов (ПБП) или инициирована оценка рисков. Для этого необходимо нажать на соответствующий столбик в диаграмме. После создания ПБП или оценки рисков, на выбранном столбике появится соответствующий индикатор.

Разработка и контроль мероприятий по безопасности полётов

ASL позволяет разрабатывать и контролировать выполнение мероприятий по безопасности полётов - “упреждающих действий” (УД). Процесс работы с УД можно условно разделить на три этапа:

  1. Создание предупреждения по безопасности полётов (ПБП);
  2. Разработка и согласование УД;
  3. Контроль выполнения УД.

предупреждения по безопасности полётов

Любой руководитель может направлять своим подчинённым запросы на разработку упреждающих действия в виде предупреждений по БП. К таким предупреждениям могут прикрепляться отчёты от персонала.

Руководитель по БП может отправлять такие предупреждения менеджерам высшего звена и прикреплять к ним результаты прогноза.

ASL помогает оценивать эффективность таких действий на основании предыдущих ПБП и связанных с ними упреждающих действий, хранящихся в базе данных.

Подробнее о функционале разработки и контроля упреждающих действий можно ознакомиться в нашем блоге: Разработка и контроль УД

Оценка редких (не рутинных) рисков

В основе ASL лежит разделение всех рисков на рутинные и редкие:

  • Рутинные риски - имеют достаточно надежную статистику и связаны с повторяющимися случаями в эксплуатации.
  • Редкие риски - связаны с редкими или маловероятными случаями в эксплуатации, которые не имеют надежной статистики.

рутинные и редкие риски безопасности полётов

Рутинные риски оцениваются при помощи индикаторов по безопасности полётов, а редкие риски - путём построения сложных моделей взаимосвязей между причинами и последствиями.

схема оценки редких рисков безопасности полётов

Механизмы оценки рисков в ASL также позволяют отказаться от переодической переоценки рисков и выполнять её только в случае существенных изменений статистики факторов, участвующих в оценках рисков или выявлении разрушенных барьеров по результатам аудитов системы качества.

Подробнее о применяемых в ASL методах оценки рисков можно ознакомиться в нашем блоге: Оценка рисков в ASL

Прогноз событий

прогноз событий по безопасности полётов

В случае, если прогнозируемый уровень вероятности превышает допустимый — ASL уведомляет об этом руководителя по БП, который анализирует степень достоверности такого уведомления и может направить результат прогноза соответствующим руководителям для детального анализа и разработки упреждающих действий.

Экспорт данных

экспорт данных по безопасности полётов

ASL позволяет выполнять экспорт данных в Excel для построения любых графиков и выборок данных.

Универсальность и индивидуальный подход

Ключевой особенностью ASL являются универсальность и индивидуальный подход одновременно.

Не бывает двух одинаковых организаций. У каждой есть свои приоритетные направления на пути к повышению безопасности полётов.

Именно поэтому ASL предоставляет возможность самостоятельно определять области эксплуатации, на которые распространяется система управления безопасностью полетов, регионы и маршруты полетов, воздушные суда и их группы, перечень нежелательных случаев в эксплуатации и их последствий для их дальнейшего отслеживания и предупреждения.

Мы также предоставляем экспертную поддержку в разработке такой системы классификации.